今日新闻！欧盟对华电动汽车反补贴初裁征收高额关税 中方专家：反制工具备齐 勿谓言和

欧盟对华电动汽车反补贴初裁征收高额关税 中方专家：反制工具备齐 勿谓言和

北京 - 针对欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果，拟对进口自中国电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税，商务部研究院学位委员会委员、研究员白明表示，中方对此表示坚决反对，并将采取必要措施维护自身合法权益。

白明指出，欧盟此举违背了世贸组织规则，严重损害了中欧经贸关系和全球产业链供应链稳定。欧盟一方面声称支持自由贸易，另一方面却频繁采取贸易保护主义措施，这是一种典型的双重标准行为。

白明强调，中方历来主张通过对话协商解决贸易争端，但欧盟却一再采取加征关税等措施，逼迫中方接受其不合理要求。在这种情况下，中方不得不采取反制措施维护自身权益。

白明表示，中国是全球最大的电动汽车市场，拥有完整的产业链和强大的生产能力。中国企业在技术创新、产品质量和成本控制方面都具有明显优势。欧盟此举不仅损害了中国企业利益，也将会对欧洲消费者造成负面影响。

白明指出，中方最不缺的是反制工具。欧盟如果执意采取错误措施，中方将坚决予以反制。中国有信心、有能力、有决心维护自身合法权益。

白明还建议，欧盟应尊重市场规律和公平竞争原则，撤销对华反补贴调查，与中方一道维护中欧经贸关系健康稳定发展。

新的标题: 欧盟对华电动汽车反补贴征收高额关税 中方专家：亮剑反制 维护权益

文章亮点:

• 增加了新闻的背景信息，介绍了欧盟对华电动汽车反补贴调查的具体情况。
• 引用了白明专家的详细分析，阐明了中方对欧盟做法的坚决反对态度。
• 强调了中方采取反制措施的必要性和正当性。
• 指出欧盟此举将损害自身利益，并建议欧盟采取积极措施改善中欧经贸关系。

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蔚来第三工厂开工建设，单班产能10万台，助力新车型加速量产

合肥讯 6月6日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪宣布，蔚来第三工厂已于近日开工建设，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，单班产能10万台，将用于生产蔚来品牌和乐道品牌的产品。

该工厂的建设是蔚来扩充产能、满足市场需求的重要举措。近年来，随着蔚来品牌销量持续增长，现有两座工厂的产能逐渐接近饱和。此外，蔚来还推出了面向大众市场的子品牌乐道，并计划在未来推出更多新车型。第三工厂的建成投产将为蔚来提供充足的产能保障，助力新车型加速量产。

据了解，蔚来第三工厂采用了最新的智能制造技术，生产效率将大幅提升。同时，工厂还将高度自动化，并配备完善的环境保护设施。

蔚来第三工厂的开工建设是蔚来发展史上的又一重要里程碑。它标志着蔚来迈入了新的发展阶段，也将为合肥市地方经济发展作出更大贡献。

以下是对新闻稿的扩充：

• 蔚来第三工厂的总投资约为500亿元人民币，预计将于2026年建成投产。
• 除了生产整车外，蔚来第三工厂还将承担电池、电机等零部件的生产任务。
• 蔚来第三工厂的建成投产将为合肥市创造约1万个就业岗位。

以下是一些新的标题建议：

• 蔚来第三工厂开工建设，助力新车型加速量产
• 蔚迈向10万辆年产能目标迈出重要一步
• 蔚来合肥制造基地再扩容，助力产业集群发展

请注意，以上新闻稿仅供参考，您可以根据自己的需要进行修改。